Полный текст отчета в формате Word (259 Кбайт в сжатом виде) Вы можете скачать ОТСЮДА. Различные заметки о реконструкции аэропорта Внуково и его расширении находятся ЗДЕСЬ. Карты местности находятся ЗДЕСЬ.

Цитаты из раздела "D":

Имеется возможность рядом с существующей ВПП 2/20 параллельно построить новую. Согласно предварительным проработкам помимо строительства новой взлетно-посадочной полосы следует удлинить существующую ВПП 2/20 еще на 700 метров с тем, чтобы ее полная длина составляла 3 760 метров. Однако в случае строительства параллельной полосы не остается места для разведения полос таким образом, чтобы обе ВПП могли использоваться одновременно. В качестве еще одного варианта рассматривалась возможность строительства третьей параллельной ВПП длиною примерно 2,5 километров с южной стороны основной автотрассы МЗ на участке земли, контролируемом в настоящее время аэропортом. Это позволило бы аэропорту «Внуково» получить значительные площади под расширение.

Строительство на территории аэропортового комплекса велось таким образом, что значительные территории вдоль подъездной дороги, связывающей аэропорт «Внуково» с главной магистралью, а также зона перед аэровокзалом оказались малоосвоенными Эти участки земли имеют достаточную площадь для того, чтобы здесь можно было расположить объекты, которые позволят значительно улучшить систему передвижения и обслуживания пассажиров внутри комплекса, построить новые паркинги, дополнительно разместить различные службы аэропорта.

Кроме этого, аэропорт «Внуково» контролирует крупный земельный массив к югу от автомагистрали МЗ, который предполагается использовать для строительства новых взлетно-посадочных полос и терминалов аэропорта «Внуково». Территория здесь достаточна для того, чтобы дополнительно разместить комплексы по обработке грузов и складские комплексы, а также, возможно, небольшие производства по выпуску продукции, привязанные к авиационным перевозкам.

Территория к востоку от подъездной дороги, связывающей аэропорт «Внуково» с основной магистралью, гораздо более застроена жилыми строениями, однако, и здесь, в особенности, между дорогой и районом конечной станции метро «Юго-Западная» существуют значительные совершенно неосвоенные участки земли. Эта зона могла бы быть привлекательна для операторов гостиниц и сетевых супермаркетов, а также для строительства офисных зданий и предприятий легкой промышленности.

Территории, непосредственно примыкающие к границам комплекса с севера и запада, в настоящее время частично заняты промышленными объектами. Рядом с ними располагается ТЗК, а также небольшой терминал бизнес-авиации. Непонятно, насколько свободна для использования земля за пределами территории комплекса с этого направления, однако, учитывая наличие уже существующих объектов, застройка в этом направлении представляется наименее предпочтительным вариантом. Вполне вероятно, что с учетом возможностей по размещению грузового терминала в пределах аэропорта, именно территория по периметру аэропорта с этой стороны может быть впоследствии использована под строительство крупного грузового терминала.

Генеральный план развития территории в пределах пятикилометровой зоны аэропорта «Внуково» должен учитывать возможность роста пассажирооборота с нынешних 3 до 8 миллионов пассажиров в год.

Цитаты из раздела "E":

Планы в отношении летного поля предполагают возможность отказа от использования второй ВПП в пользу строительства грузового терминала, возможность строительства новой ВПП параллельно основной ВПП с возможным сносом или переносом офисного здания, а также принципиальную возможность расширения вдоль МЗ со строительством третьей основной ВПП.

Развитие инфраструктуры летного поля находится в ведении Министерства транспорта РФ и самого аэропорта «Внуково»; кроме того, поскольку аэропорт «Внуково» также является правительственным аэропортом, требуется согласование с Федеральной Службой Охраны. После определения круга инвесторов проекта аэровокзала и конкретизации планов, будут начаты переговоры о совершенствовании инфраструктуры летного поля.